经常有客户朋友问我液压油缸套怎么样焊接才不会变形，那么到底是什么原因导致缸套变形的呢？主要有几点原因：
1 焊接面有液压油，用抹布擦干净，焊接过程中还会有，结果焊缝中有气泡，坚持不了几天。只能拆下来，把油排空，用汽油洗净再试试。
2 焊接前要开坡口，很多时候就是用角向磨光机蹭几下，不够深，也没有找到准确的裂缝位置。
3 油缸套本身的材质是什么并不清楚，35号以上的钢材焊接性能本来就不好，在工厂焊接时要预热，焊条也要烘干保温，现场没有这条件，只是对付着干。
最重要的是缸套最好要先焊接了再珩磨。如果要想让密封件不受焊接变形影响，可以把缸筒焊接部分（密封件区域）车大0.5，比如你把前端缸筒的内径车道63.5。但是你要记住你的缸盖的伸入配合部分的尺寸也要相应的大0.5，这样就可以避开焊接的影响区了。
液压油缸套 的的材质有很多，要焊什么一定要弄清所焊区域的材质是什么以后才能选焊材。如果液压油缸是成品，那么是经过精加工的，要考虑到焊接变形的影响，随便焊的话，很可能导致变形后油缸不能使用喔。
