液压缸缸体内孔表面划伤的不良后果及快速修复
作者:东莞绗磨管厂家 时间：2019-02-28 09:45
① 划伤沟槽挤出的资料屑沫会嵌入密封件，作业时在损坏密封件作业部位的一起，或许构成新的划伤区域痕路。
② 恶化缸筒内壁的外表粗糙度，增大冲突力，易发作爬行现象。
③ 加剧液压缸的内走漏，使液压缸作业功率下降。引起缸体内孔外表划伤的首要原因如下。
(1)设备液压缸时构成的伤痕
① 设备时混入异物构成伤痕液压缸在总拼装前，悉数零件有必要充分去除毛刺并洗净， 零件上带有毛刺或脏物进行设备时，因为"别劲"及零件自重，异物易嵌进缸壁外表，构成伤痕。
② 设备零件中发作的伤痕液压缸设备时，活塞及缸盖等零件质量大、标准大、惯性大，即便有起重设备辅佐设备，因为规矩协作空位都较小，无论怎样均会别劲投入，因而， 活塞的端部或 缸盖凸台在磕碰缸壁内外表时，极易构成伤痕。处理此问题的办法:关于数量多，上批量的小型产品，设备时选用独裁设备导向东西;对重、粗、大的大、中型液压缸， 只需翔实、稳重操作 才调极力避免。
③丈量仪器触头构成的伤痕一般选用内径千分表丈量缸体内径时，丈量触头是边冲突边刺进缸体内孔壁中的，丈量触头多为高硬度的耐磨硬质合金制成。一般地说，丈量时构成深度不大的细 长形划伤是纤细的，不影响作业精度，但假定丈量杆头标准调度不妥，丈量触头硬行嵌入，会构成较为重度的伤痕。处理此问题的对策，首先是丈量出调度好的丈量头的长短度，此外，用一 张只在丈量方位上开孔的纸带，贴在缸壁内外表，即不会发作上述形状划痕。丈量构成的纤细划痕，一般用旧砂布的不好或马粪纸即可擦去。
(2)不严峻的作业磨损痕迹
① 活塞滑动外表的伤痕转移活塞设备之前，其滑动外表上带有伤痕，未加处理，原封不动地进行设备，这些伤痕将反过来使缸壁内外表划伤。因而，设备前，对这些伤痕有必要做充分的修 整。
② 活塞滑动外外表压过大构成的烧结现象因活塞杆自重效果使活塞倾斜，出现别劲现象，或许因为横向载荷等的效果，使活塞滑动外表的压力上升，将引起烧结现象。在液压缸规划时有必要 研讨它的作业条件，关于活塞和衬套的长度以及空位等标准有必要加以充分留神。
③ 缸体内外表所镀硬铬层发作剥离一般认为，电镀硬铬层发作剥离的原因如下。
a.电镀层黏结欠好。电镀层黏结欠好的首要原因是:电镀前，零件的除油脱脂处理不充分;零件外表活化处理不完全，氧化膜层未去除掉。
b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损，大都是因为活塞的冲突铁粉的研磨效果构成的， 中心夹有水分时，磨损更快。因金属的接触电位差构成的腐蚀，只发作在活塞接触到的部位，而且腐蚀 是成点状发作的。与上述相同，中心夹有水分时，会促进腐蚀的翻开。与铸件比较，铜合金的接触电位差要高，因而铜合金的腐蚀程度较严峻。
c.因接触电位差构成的腐蚀。接触电位差腐蚀，关于长时间作业的液压缸来说，不易发作;关于长时间连续不必的液压缸来讲是常见的缺陷。
④ 活塞环的损坏活塞环在作业中发作破损，其碎片夹在活塞的滑动部分，构成划伤。 ⑤ 活塞滑动部分的资料烧结铸造活塞，在接受大的横向载荷时将引起烧结现象。此种情况下，活塞的滑动部分应运用铜合金或许将此类资料焊接上去。
(3)缸体内有异物混入 液压缸的缺陷傍边，最成问题的是，欠好判别异物是在什么时候进到液压缸里的。有异物进入后，活塞滑动外表的外侧如装有带唇缘的密封件，那么，作业时密封件的唇缘即可刮动异物，这 关于避免划伤是有利的。但是装0形密封圈的活塞，其两头是滑动外表，异物夹在此滑动外表之间，简略构成伤痕。 异物进入缸内的途径有下列几种。
① 进入缸内的异物 a.因为保管时不留神使油口敞开着，将发作时间接受异物的条件，这是必定不允许的。保管时有必要注入防锈油或许作业油液，而且塞好。 b.缸体设备时进入异物。进行设备操作的场所，条件欠好，无意识中即可进入异物。因而设备地址周围有必要拾掇洁净，尤其是安放零件的当地一定要清扫洁净，不使其存在脏物。 c.零件上有"毛刺"，或擦拭不充分。缸盖上的油口或缓冲设备内常有钻孔加工时留下的毛刺，应加以留神，在砂研去除后再行设备。
② 作业中发作的异物
a.因为缓冲柱塞别劲而构成的冲突铁粉或铁屑。缓冲设备的协作空位很小，活塞杆上所受横向载荷很大时，或许引起烧结现象。这些冲突铁粉或许因烧结而发作的已坠落掉的金属碎片将留在 缸内。 b.缸壁内外表的伤痕。活塞的滑动外表压力高，引起烧结现象，所以缸体内外表发作挤裂，被挤裂的金属坠落，留在缸内，会构成伤痕。
③ 从管路进入的异物，有多种情况。
a.清洗时不留神。管路设备好往后进行清洗时，不该通过缸体，有必要在缸体的油口前边加装旁通管路。这一点很重要。否则，管路中的异物将进入缸内，一旦进入，即难以向外清扫，反而变 成向缸体内运送异物了。再者，清洗时要考虑设备管路操作中所进异物的取出办法。此外，对管内的腐蚀等在管路设备之前即应进行酸洗等手续，有必要完全去掉锈蚀。
b.管子加工时构成的切屑。管子在定尺加工之后，在做两头去毛刺操作时，不该有遗留。再者，在做焊接管路操作的场所邻近放置钢管，是构成焊接异物混进的原因。在焊接操作地址邻近放 置的管子，管口都要封住。还有必要留神的是，管件资料应在无尘土的作业台上备置完全。
c.密封带进入缸内。作为简练的密封资料，在设备和查验中常常选用聚四氟乙烯塑料密封带，线形、带形密封资料的盘绕办法假定不对，密封带将被堵截，跟着进入缸内。线带形密封件对滑 动部分的绕接不会构成什么影响，但是会引起缸的单向阀动作不灵或构成缓冲调度阀不能调毕竟;对回路来说，或许引起换向阀、溢流阀和减压阀的动作失灵。 传统的修正办法是将损坏的部件进行拆开后的外协修正，或是进行刷镀或是进行外表的整体刮研，修正周期液压缸缸体划伤修正长，修正费用高。 修正工艺: 1、用氧-乙炔火焰烤划伤部位(掌握温度，避免外表退火)，将终年渗金属外表的油烤出来，烤到没有火花四溅。
2、将划伤部位用角磨机外表处理，打磨深度1毫米以上，并沿导轨打磨出沟槽，最好是燕尾槽。划伤两头钻孔加深，改动受力情况。
3、用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将外表清洗洁净。
4、金属修正资料涂抹到划伤外表;第一层要薄，要均匀且悉数掩盖划伤面，以保证资料与金属外表最好的粘接，再将资料涂至整个修正部位后重复按压，保证资料填实并抵达所需厚度，使之 比导轨外表略高。
5、资料在24℃下完全抵达各项功用需求24小时，为了节约时间，能够通过卤钨灯跋涉温度，温度每跋涉11℃，固化时间就会缩短一半，最佳固化温度70℃。
6、资料固化后，用细磨石或刮刀，将高出导轨外表的资料修正平坦，施工完毕。
